加强对路途、桥梁、地道、边坡等路途设备巡查查看频次，要点查看地质灾害易发点、路途积水内涝点以及桥梁、地道、边坡等要点设备状况，提早对泄水孔、截水沟等排水设备进行整理，对管养涵隧抽排水泵展开抽排功用测验，保证设备排水晓畅。
加快对路途设备病害处置。关于路途、桥梁、边坡等已有病害，在保证安全前提下加大处置力度，加快处置进展。关于雨天路途坑槽、坑洞等多发病害须榜首时刻依照应急抢修形式及时处置，保证行车安全。
加强应急处置。桥梁、地道、边坡呈现位移、变形等反常状况，路途、下凹式涵隧产生严峻积水内涝等状况时，及时安排分散设备邻近的人员车辆，扫除险情。
针对下凹式涵隧设备，已树立“榜首呼应人”部队，“榜首呼应人”要严厉执行有关要求，坚持通讯疏通，保证险情产生时可以榜首时刻赶赴现场，展开应急救灾作业，一旦积水达30 公分及以上，当即洽谈交警部门实施交通管制，下凹式涵洞、地道等视状况予以关停或关闭，展开交通引导，最大极限下降内涝影响。
防飓风I V级应急呼应时，全市路途维护工程建设项目视状况中止施工，防飓风I I I 级及以上应急呼应时，一切路途维护工程建设项目一概中止施工，维护单位从业人员对路途维护物资和设备做标准办理，并做好本身安全防备作业。
速度要慢，勿急刹车：雨天路途湿滑，要坚持低速行进，增强预见性，驾驭过程中防止急加快、急刹车，急打方向，不然简单侧滑失控。
转弯要慢，勿急打方向：雨天开车转弯简单侧滑，所以转弯时要慢，过弯之后再回到正常状况车速。假如看不到对面弯道状况，要鸣喇叭提示对面来车留意。
最好可以下降超车、并线：雨天对车辆的操控比正常气候下要难，行进中尽量削减来回并线和超车，尽可能地挑选跟车，不争道抢行。
及时除掉车窗雾气：行车途中若车窗起雾，可将出风方法调成除雾形式，将风口朝向挡风玻璃遣散雾气；需留意的是，假如用暖风除雾，一开端雾气会更浓，请留意先在安全地址泊车再开端除雾操作，待视界明晰后再上路行进。
加大前后车距：雨天路面湿滑，制动间隔比枯燥路面要长，请拉大跟车间隔，为自己留下处置紧急状况的时刻和空间。
正确运用灯火：降雨导致能见度下降，应及时敞开前照灯、示廓灯和后位灯，这不仅是为了照明，也仍是为了让其他交通参与者留意到你的存在。