华龙网消息，在《2022年重庆市政府工作报告》中提到，今年重庆继续构建现代基础设施网络，建设城市路网，推进黄桷坪大桥、白市驿隧道等“6桥7隧”建设。
华龙网记者从市住房城乡建委独家获悉，这7座隧道分别是位于中心城区的科学城隧道、新燕尾山隧道、陶家隧道、金凤隧道、江南隧道、白市驿隧道和铁山坪复线隧道（郭家沱隧道），目前各项目进展顺利，正加紧建设，有望在“十四五”期间完工。
科学城隧道工程建设项目，西起坪山大道与渝遂高速相交的西山立交，往东穿越中梁山山脉，东边止于内环红槽房立交接沙坪坝区天梨路，是快速路一联络线上重要的交通节点。工程沿线串联了璧山、西永、大学城、沙坪坝等区域，线公里/小时。
项目包括1座特长隧道（科学城隧道长约4.1公里)，1座互通式立交(红槽房立交）。截至目前，项目已完成总工程量的14%，计划2025年下半年完工。
项目建成后，可缓解大学城隧道、双碑隧道、中梁山隧道交通压力，同时，和坪山大道、璧山隧道形成东西向的一条主要大通道。
新燕尾山隧道工程建设项目位于巴南区内环吉庆隧道北侧。工程起于快速路五横线太阳岗立交（不含太阳岗立交），止于内环快速路南泉立交（不含南泉立交），线公里/小时。
项目包括1座特长隧道（新燕尾山隧道长约2.7公里），2座互通式立交（南温泉立交、苦竹坝立交）。截至目前，新燕尾山隧道工程掌子面掘进累计完成约3100米，完成总计划约62%；仰拱浇筑完成2900米，完成总计划约58%；二衬浇筑完成2700米，完成总计划约54%。预计今年国庆节实现隧道贯通，力争2024年上半年全面完成项目建设。
项目建成后，从大渡口区能够最终靠白居寺大桥、新燕尾山隧道，便捷到达内环以及渝黔高速、渝黔复线高速公路。
陶家隧道工程建设项目起于一纵线陶家立交（与渝沪北线高速相接），止于快速路二纵线公里，主线公里/小时。
项目包含1座特长隧道（陶家隧道长约3.631公里），1座全互通式立交（小南海组合立交），3座简易立交（南北大道立交、白彭路立交、铜陶路立交）。截至目前，正在进行隧道挖掘和路基施工，计划2025年上半年完工。
项目建成后，将成为重庆中心城区骨架路网的重要组成部分，加强大渡口区与九龙坡区的交通联系，同时新增一条中心城区前往江津、永川等地的快速通道。
金凤隧道工程建设项目西起璧山区黛山大道，东止于重庆高新区高新大道，全长约9.2公里，双向6车道，设计车速60公里/小时。
项目包含1座特长隧道（金凤隧道长约3公里），4座立交（黛山立交、东林立交、青杠立交以及金凤立交）。截至目前已完成总工程量的28%，隧道有望今年年底贯通，计划2024年下半年完工。
项目建成后，能有效缓解璧山隧道、成渝高速缙云隧道通行压力，加强完善主城都市区西部路网，并推动西部（重庆）科学城、成渝地区双城经济圈建设。
江南隧道工程建设项目起于南坪辅仁路，上跨南岸区烟雨路，平穿轨道环线后向东穿铜锣山，止于快速路六纵线公里/小时。
项目包含1座特长隧道（江南隧道长约4公里）、2座大型桥梁、2条车行下穿道。截至目前，江南隧道进口段右线米、左线米，出口段右线年下半年完工。
项目建成后，将进一步缓解真武山隧道、南山隧道及四公里江南立交交通压力，并有效发挥重庆东站枢纽作用，实现南坪组团、南山组团与江南新城的快速交通联系。
白市驿隧道工程建设项目位于重庆市九龙坡区白市驿镇，起于快速路一纵线狮子口立交东侧，向东延伸，以特长隧道形式横穿中梁山，止于内环快速路华岩立交,全长约10.4千米，双向6车道，设计时速80公里/小时。
项目含3座隧道（白市驿一号隧道、白市驿二号隧道、半山隧道），1座匝道隧道，28座桥梁，4座立交（邓家桥立交、太慈立交、沿山路立交、玉清寺立交）。根据建设规划，项目分三期建设，一期工程将于本月底开工，计划2025年年底完工。
项目作为快速路八横线穿越中梁山的重要控制性工程，建成后将成为中心城区重要的东西向快速通道，也是成渝高速、渝湘复线高速的横向连接通道。
渝长高速复线连接道工程建设项目起于内环大佛寺南桥头立交，止于渝长高速复线收费站，途经南岸区弹子石、江北区唐家沱、两江新区鱼复工业园区等，全长约21.78公里。
项目含1座跨长江特大桥（黄桷沱长江大桥），1座穿铜锣山特长隧道即铁山坪复线隧道 (郭家沱隧道），高架桥11.2公里，新建互通立交2座，改建2座，分为4个标段实施建设。铁山坪复线年年底完工。
项目建成后，一方面将成为中心城区与渝长复线高速、绕城高速、三环高速等外围通道间最便捷快速通道，直接串联服务南坪组团、唐家沱组团、鱼嘴组团，间接串联服务茶园组团、龙兴组团、人和组团；另一方面还将与内环快速路、渝航大道、快速路六纵线、绕城高速等重要道路进行交通转换，是多条高、快速路的重要转换通道。
原标题：《2022重庆市政府工作报告》提到的7座隧道进展，全在这了！返回搜狐，查看更加多