国道351线公里，辅佐主洞开挖的平导洞长9.36公里，项目选用钻爆法+TBM（全断面地道掘进机）施工。据了解，TBM是一种集机、电、液压、传感、信息技术于一体的地道施工成套设备，能轻松完结接连掘进，能一起完结破岩、支护等作业，掘进速度快，效率高。
据四川省交通运输厅相关担任的人介绍，选用TBM施工有利于环境保护，避免了爆炸作业，成洞周围岩层不会受爆炸轰动而损坏，洞壁完好润滑，超挖量少，施工现场环境污染小。TBM选用电力供能，大大节省燃料和削减碳排放，有利于完结碳达峰、碳中和。一起，TBM施工改进了作业人员的洞内劳动条件，减轻了膂力劳动量，避免了爆炸施工会形成的人员伤亡。
2021年12月26日，夹金山地道正式开工。项目开工以来，地道共掘进683米。现在，主洞掘进已入基岩，开端使用钻爆法，TBM设备开端施工后，平导洞掘进速度由2米/天提高至5~20米/天，掘进速度进一步提高。项目建成后，通行夹金山时刻由本来的1个小时缩短至10分钟。（成都商报-红星新闻记者 闫宇恒 图据四川省交通运输厅）