重工集团股份有限公司22日泄漏，我国首台超大直径盾构地道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”近来在长沙下线。
联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条地道间的横向通道，具有连通、排水及防火等功能。联络通道施工相当于“洞中打洞”。上述掘进机由铁建重工
、中铁十四局、新地动力工程技能有限公司联合打造，将用于广州海珠湾地道联络通道工程，将打通公路地道机械化施工的“最终一公里”，这也是国产设备在大直径公路地道联络通道的初次使用。
据了解，广州海珠湾地道工程盾构段长2077米，穿越破碎带、珠江航道，穿越泥岩、泥质粉砂岩地层。地道区间共设置6处联络通道，联络通道处主地道管片为C60高强度管片，地道埋深超越45米，且需与主地道同步施工，难度极大。针对以上工程重难点，研发团队研发并使用了设备集成化同步施工安置、高强刀盘、永磁驱动、高精度导向纠偏、高承压密封及设备位姿快速调整等多项新技能，为联络通道安全、高效、优质施工供给保证。现在，
联络通道掘进机已在6米级直径地铁地道成功完成使用，且在我国初次选用环切式成功破除钢筋混凝土管片。接下来，该公司依托广州“揭榜挂帅”项目研发的联络通道掘进机，即将在9米级中等直径的城际铁路地道进行演示使用，构成小、中、大等使用场景的全掩盖，为我国严重工程供给智能化技能与设备。(完)